Popularni Postovi
Posjedovanje uređaja za korekciju pulsa može učiniti vožnju nesigurnom
Nesreće motornih vozila evidentirane su iz državnih registara nesreća i smrtnih slučajeva.
Rizik od prometnih nesreća povećan je za 50 posto kod pacijenata s implantabilnim kardioverter defibrilatorom (ICD) u usporedbi s kontrolnim osobama koje odgovaraju dobi i spolu. Ugradnja uređaja koji se obično koristi za liječenje nepravilnih otkucaja srca, zvanih aritmije, može povećati rizik od nesreća u motornim vozilima, sugerira novo istraživanje. Rizik od prometnih nesreća povećan je za 50 posto kod pacijenata s implantabilnim kardioverter defibrilatorom (ICD) u usporedbi s kontrolnim osobama koje odgovaraju dobi i spolu, kaže studija.
Abnormalni srčani ritmovi (ili aritmije) mogu uzrokovati prebrzo, presporo ili nepravilan rad srca, a ICD može dati vašem srcu električne impulse ili šokove kako bi se vaš srčani ritam vratio u normalu, prema British Heart Foundation.
Vožnja nakon implantacije ICD-a područje je velike rasprave i zabrinutosti i za liječnike i za pacijente, rekla je glavna autorica Jenny Bjerre, liječnica u Sveučilišnoj bolnici Herlev i Gentofte u Kopenhagenu u Danskoj.
Naša studija pruža suvremene podatke koji upućuju na to da je rizik od nesreća motornih vozila zapravo povećan nakon implantacije ICD-a u usporedbi s kontrolama, istaknuo je Bjerre. ICD, koji izgleda slično kao pacemaker, umetnut je odmah ispod ključne kosti.
Uređaj se široko koristi za sprječavanje iznenadne srčane smrti u bolesnika s povećanim rizikom od aritmija opasnih po život i u bolesnika koji su preživjeli životno opasnu aritmiju, uključujući srčani zastoj. Broj implantacija ICD-a dramatično se povećao tijekom posljednjih desetljeća.
Studija je provedena u The Cardiovascular Research Center u Herlevu i Sveučilišnoj bolnici Gentofte u Danskoj. Koristeći nacionalne registre, znanstvenici su identificirali sve stanovnike Danske koji su primili prvi ICD za primarnu ili sekundarnu prevenciju između 2008. i sredine 2012. godine. Nesreće motornih vozila evidentirane su iz državnih registara nesreća i smrtnih slučajeva.
Studija je uključivala 4.874 bolesnika s ICD-om i kontrolnu skupinu od 9.748 sudionika usklađenih po dobi i spolu. Sudionici su u prosjeku imali 63 godine. Tijekom prosječnog razdoblja praćenja od 2,5 godine, 2,3 posto pacijenata s ICD-om bilo je u kontaktu s bolnicom nakon nesreće motornog vozila, u usporedbi sa samo 1,7 posto kontrolne populacije.
S vremenom je to dovelo do 51 posto povećanog rizika od nesreća motornih vozila kod pacijenata s ICD u usporedbi s kontrolama, rekli su istraživači. Nalazi su predstavljeni na Kongresu ESC (European Society of Cardiology) 2016. u Rimu, Italija.